S660へのダウンサスの取り付けです。
ダウンサス取り付け作業
S660も交換作業の多い車両ですが最近よく作業をします。
やり方はいつも通りなので迷いもありません。
RS-Rのスプリングはあまり取り付けはしませんのでどれくらいのダウン量なのかはわかりませんがお客様いわく25mm~30mm程度とのことです。
バンプラバーは基本はカットなしでおこなっていきます。
前後のスプリング交換も問題なく完了です。。
1G締めをおこなって取り付け作業完了です。
四輪アライメント
四輪アライメントの数値がいつもと大幅に違う感じがします。
RS-Rのスプリングだからっても思いましたが車高のバランスも気になり・・タイヤを見るとリア右空気が少なそうです。
見てみると1本空気が入っていないです。パンクかもですね。
とりあえず空気を入れて数値を見るといつもの感じです。
あとは調整箇所をローダウン量と前後のキャンバー量を見ながら合わせます。
数値もでましたので試乗です。
スプリングの動きは柔らかめですがショックの硬さがある感じはありますね。
タイヤがフレバなのでイメージはあっている感じはありますね。
リアに関してはストロークはあと少しあってもよさそうにも思えましたがロールは少なめなのでどちらでもって感じですね。
走りを取るかゆとりを取るかですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
