TEINさんのFLEXZの取り付けです。
車高の高さは20mmダウンで取り付けを行っていきます。
TEIN FLEX Z 車高調取り付け作業
さて取り付けです。
車高調の取り付けとダウンサスの取り付けは作業手順が違うんです。
こういった少しのことでも時短になりますし作業もスムーズになるんですよ。
車高調の取り付け手順で行っていきます。
さてTEINさんはコンプリートで部分的にはトルク管理済みのステッカーが貼ってあるのでその部分は触らずに取り付けをしていきますが先日の車両はトルク管理済みのはずが締まっていなくて異音がでていたので少し確認をしてから行っていきます。
リアも同じく交換してブッシュをゆるめて車高調整をしていきます。
車高調整
前後2ｃｍダウンにするとあまりに前後バランスが悪いため今回はバランスをとるため少し変更して調整をしました。
TEINさんの仕様に合わせていく感じですね。
車高がきまれば1G締めです。
1G締め作業
ブッシュ部分は全箇所締め直しをしていきます。
86は全箇所工具も作業する場所もばっちりなのでさほど苦労はありません。
締め直し完了で試乗後四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整です。
街乗りメインとのことでタイヤを重要視してのセッティングでおこなっていきますがタイヤを意識しすぎるとノーマルより走りにくくなってしまう可能性もありますので車高調らしさはやはり残していきます。
スポーツ走行要素は抑えていますが街乗りでもクイック感はでている仕様だと思います。
車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
少し硬さがだしてある車高調ですね。
後期のノーマルよりは少し硬めに感じます。
直進性やクイック感は良い感じになったと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 車高調取り付け20100円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
