MAZDA3のサスペンション交換です。
エスペリアのダウンサスとバンプラバーの取り付けとなります。
ダウンサス取り付け
さて交換です。
フロントは差し込み式ですが容量とSSTがあればさほど苦労はありません。
スプリングとバンプ交換をしていきます。
リアも同じくスプリングとバンプラーの交換です。
MAZDA3は1G締めはタイヤを外した方が早いのでタイヤを外しての作業をしていきます。
さて交換して四輪アライメントです。
四輪アライメント
四輪アライメントはフロントのトーしか調整ができませんしこの車両はローダウンではもともと数値変化も少ないです。
ですが数値を出していなければあっているかもわかりません。
まずは現状の数値をだしてしっかり見極める必要はありますね。
今回はそこまでのズレもありません。
一番良いことですね。
試乗です。
ローダウン量は25mmダウンでした。
バンプラバーが結構ショートストロークとなりますのでバンプタッチ感はたりません。
ただ速度域が上がってのロール感はでそうな感じがありますので走りとしてはどうかですね。
エスペリアはスポーツメーカーイメージが強い感じがありますが実際一番マイルドなスプリングを作るメーカーな感じもあります。
使う用途でスプリングを選ばれると良いと思います。
そして差し入れありがとうございます。
あとで頂きまーす。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
