ノーマルスカイラインの1G締めと四輪アライメントです。
現状を確認したいそうで気になる所はないそうです。
1G締め作業
さて締め直しです。
特別どこか動きの違いある感じもありません。
試乗時にも違和感はほとんど感じませんでした。
四輪アライメント
四輪アライメントの数値も1G締めでのフロントの変化はいつもの感じなので数値的には悪い感じもそこまではありません。
これが一番良いことですね。
それでも左右差や調整箇所はしっかり調整をしていきます。
リアのキャンバーとトーのカムに助手席側のトーロッドが若干固着気味となっていますね。
リアのキャンバー調整カムは規定トルクでは締まりきらなくなっています。
次回の調整があるときには交換対象ですね。
さて試乗です。
フロントに関しては修正がかなり減った感じに思えますね。
数値の違いに微振動に変化があったからでしょうかね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
