現在オートエグゼにスプリングがついていますがふわふわ感が結構でてきたそうで今回はRS-Rのスプリングに交換していきます。
リアは交換済みだそうです。
ダウンサス取り付け作業
フロントはオーソドックスなストラットの車両なので交換はすぐに完了です。
リアはRS-Rの方が車高が上がったそうです。
フロントは5ｍｍ現状より車高が下がりました。
結構低かったのでオートエグゼのスプリングのへたりですかね。
RS-Rはいつもこれくらいの高さですね。
車高の高さ
リアはフロントに比べると高めですね。
リアが1G締めしてあるかは不明なのでブッシュで車高が保っている可能性もありますね。
そうなると今後の変化が出てくる可能性はありますね。
四輪アライメント調整
四輪アライメント調整は前後のトーとフロントのキャンバーです。
フロントのキャンバーはめいいっぱいおこしてちょうどよい数値になりました。
前後のトーを修正して数値もきれいになりました。
試乗です。
ふわふわな感じはないと思います。
数値もでましたので安定感もよい感じだと思います
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃フロントスプリング交換10000円(税別) 四輪アライメント調整10000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
