キャンバーボルトとバンプラバーまでのセット商品です。

SWKのスプリングもスイフトで人気ありますね。

さて交換です。

 

サスペンション交換作業

新車への装着なのでそこまで苦労はありません。
フロントはバンプラバーも交換をおこなっていきます。

ダウン量が少ないですがゴム質のバンプラバーに交換です。これによってバンプタッチ時の動きの制御をおこなっているかは不明ですがエスペリア製ですね。

キャンバーボルトはアムテックス製です。

これでマッチングを取ってるんだと思いました。

リアも同じくスプリング交換です。リアスプリングは純正より長いくらいです。

交換して1G締めをして作業完了です。

車高は前後2cmほどのダウンでした。

 

四輪アライメント

さて四輪アライメントです。

キャンバーボルトを装着しておりキャンバーは-1度のご希望です。
キャンバーボルトで数値もより大幅にできますが-1度はネガとポジの調整ギリギリの位置になります。
中々ですね。

さて調整してトーの数値も変更して調整して良い感じになりました。

試乗です。

キャンバーによる動きの違いはでていますが良い感じのスポーツカーです。
街乗りでは楽しめそうな感じでした。

 

それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。

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