NB8Cロードスターでご来店されました。
現状はTEINの車高調でローダウンされております。
街乗りメインでのご使用です。
四輪アライメント
まず現状を測定。
リアキャンバーはかなり寝ております。
内べりが出にくいように起こして修正しました。
フロントは気持ち寝かせて前後バランスを考えて修正。
キャスター、前後のトーも修正しました。
サスペンション交換はお客様自身で行っているそうです。
偏芯カムの向きが前後、左右で違いがありましたが交換時には触ってないそうです。
前後カムの向きを揃えて修正しました。
調整後、試乗しましたが少し車体が浮いた感じがありました。
お客様も少し気になっていたそうですので1G締め直しの説明をさせて頂きましたがお客様は車高調取り付け時に行ったそうです。
ジャッキで上げての1G締め直しですので今後徐々に変化があるかも知れませんね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
