レクサス SC430 純正ショック交換 四輪アライメント
レクサスのSC430のショック交換です。 ショックは純正ショックでご用意をいただいております。 現状リアはオイル漏れがありますね。 ショック交換作業 さて交換です。 SC430はリアの内張りを剥がしてからの […]
「足回り交換」の記事一覧
ハイラックスサーフ TRN215 リフトアップ作業と四輪アライメント
以前にフロントアップスペーサーを取り付けしたお車です。 その際もアッパーマウントの種類が左右違って取り付けのために加工が必要だったお車です。 今回はプロコンプのショックとどこかのスプリングの取り付けです。 車高は2.5イ […]
デリカ CV1W TGSスプリングにスタビリンク交換など
デリカにTGSさんの1インチアップスプリングと前後のスタビリンクにリアアップスペーサーやアッパーアームなどの取り付けです。 デリカ サスペンション交換 さてフロントはスプリングとスタビリンクの交換です。 フロントに関して […]
レガシィBM9 ブリッツ車高調取り付け 四輪アライメント
現在はジールの車高調がついています。 異音があるらしく今回はブリッツの車高調を選ばれています。 さて交換です。 車高調取り付け作業 さて少し車高調をつけてから時間が立っている感じです。 ボルトの中は錆があり […]
86 ZN6 TEIN車高調取り付けと四輪アライメント
86にTEINさんのMONOスポーツの取り付けです。 バネレートが選択できて倒立式のサスペンションです。 街乗り使用での想定ではない車高調なのでタイヤ選びも重要になってきますね。 車高調取り付 […]
IS AVE30 RS-Rダウンサス取り付けと四輪アライメント
ISにRS-Rダウンサスの取り付けです。 ハーフダウンではなく通常のダウンサスとなりますので結構車高が下がると思います。 ダウンサス取り付け作業 さていつも通りの手順でノーマルは外しますがなんだかブッシュの効きが違いやり […]
プリウス ZVW50 ノーマルサスペンション交換と四輪アライメント
プリウス50系のサスペンション交換です。 走行距離が16万キロなのでボルトナットも不安がありますが無事交換できるかです。 サスペンション交換 さて交換ですが走行距離の割に前後ともかなりきれいです。 特別脱着 […]
エブリイ DA17V シーエルリンクアップスプリング交換と四輪アライメント
エブリイにシーエルリンクのアップスプリングの取り付けです。 スプリングがかなり長く車高が結構あがるスプリングです。 アップスプリング取り付け作業 さて交換です。 フロントはショックが長くなるわけではありませ […]
ロードスター NDERC TEIN車高調取り付けと四輪アライメント
ロードスターにTEINさんのFLEXZの取り付けです。 NDERCに取り付けをするとかなり車高が下がります。 メーカー出荷はND5RC なのでNDERCの数値に変更をするとより車高が下がることになります。 まずは仮組みを […]
プラド GDJ150 JAOS車高調取り付けと四輪アライメント
プラドのリフトアップ作業です。 JAOSの車高調を取り付けしていきます。 車高は前後の高さを近くしたいとのことです。 おおよそいつも取り付けしている状態で取り付けをしていきます。JAOSさんの調整限界値に合 […]
CX-5 ブリッツ車高調取り付けと四輪アライメント
CX-5にブリッツの車高調ZZ－Rダンパーの取り付けです。 車高の高さは現在のオートエグゼのダウンサスよりダウンして前後の高さをあわせていきます。 CX-5 車高調取り付け作業 5000キロほど使用してある […]
ゴルフ6 車高調スプリング交換と四輪アライメント
ゴルフ6に車高調のスプリング交換と四輪アライメントです。 スプリングはチャクリキの24Kとヘルパーで車高調はラッシュに組込です。 ゴルフ6 RUSH直巻スプリング交換 さて取り付けですが今回は […]
86 ZN6 TEIN エンデュラプロ 取り付けと四輪アライメント
86の最終型にTEINさんのエンデュラプロの取り付けです。 ショックとスプリングのセットのものですね。 現在の走行距離も7000キロと新しいお車なのでそのまま純正部品は流用です。 ZN6 エン […]
S660 ブリッツ車高調取り付けと四輪アライメント
S660にブリッツの車高調の取り付けです。 現在はSPOONのスプリングに交換済みです。 S660 ブリッツ車高調取り付け作業 さて車高調の取り付けです。 車高は現状より車高を下げてリアとのバランスをあわせ […]