プリウスの純正サスペンション交換です。
ノーマル車ですが走行距離が多く下回りのサビが結構酷いです。
なんとか外して交換をしていきます。
サスペンション交換作業
すでにワイパー周りを外すのに苦戦をしましたが無事第一段階突破でようやくサスペンションに移れます。
下回りに関してはサビはあるもののはずれないことはありませんでいした。
問題なく交換して1G締めです。
1G締め作業
こちらも特別問題無しです。
トヨタさんのボルトは最近紫色の錆と緩み度目が塗られているので外見のみの錆で中は問題が無いことが多いです。
さて交換完了で四輪アライメントです。
四輪アライメント
リアに関してはショックとスプリングの交換はしましたがアッパーアームなどのブッシュ部分はそのままです。
少しキャンバーは多いものの純正許容範囲には収まっていますね。
走りは純正数値より変更はせず調整をしていきます。
完了で試乗です。
ノーマルですね。
さすがにかなりしっかりしました。
ノーマルなのでそこまでの感想もありませんが現在タイヤの内減りが結構ありますのでこちらはタイヤをその内交換されるのが良いと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
