GS350に450h用のリアスプリング取り付けと四輪アライメント
RS-Rリアスプリング交換 以前よりリアの車高に悩まされているお車です。 RS-Rにはスプリングの種類は間違えられ何度も交換し今回は450h用の装着になります。 そのほかリアはナットとボルトを交換します。 もう何度も取り […]
「持込取り付け」の記事一覧
スペーシアカスタムのリアアクスル交換
リアアクスル交換 キャンバーがついている加工の商品です。 説明書等はないのでできるようにとりおつをおこないます。 さてまずブレーキのブラケットは全く位置が違いつきませんのでフレアホースを曲げて加工し取り付けを行います。 […]
コペン L880KにDSPORTのスプリング交換
中古DSPORTのスプリング交換 コペンにダウンサスの装着です。 DSPORTはダイハツ車はつける方が多いですね。 巻き方は不等ピッチモデルですね。最近は不等ピッチも少しへってきたような気がします。 不等ピ […]
IQにRS-Rのダウンサスの装着
持込ダウンサスの取付 IQってかなり小さいですがまずリフトで上げるのが中々上げにくいんです。 フロントの交換です。 足回りは通常のストラットですがアッパーカウルはバラさないとできません。後はABSやブレーキ […]
CX-5にKYBのローファーキットの取付
KYBローファーキットの装着と純正部品の交換 KYBのローファーキットです。 走行距離が10万キロなのでリフレッシュ交換です。 ローファーキットプラスなのでリアは減衰力付きのモデルです。 純正部品もすべてありますので最初 […]
ヴェルファイアハイブリッド AYH30Wに車高調の取り付けと四輪アライメント
持ち込み車高調の取り付け アクシススタイリングのパーフェクトダンパーの取り付けです。 アッパーマウント類は純正を使用するモデルです。 純正アッパーの方が純粋にローダウン目的の方はいいかもしれませんね。 このダンパーも乗り […]
フォレスタ SJGにTEINの車高調取付と四輪アライメント
TEIN FLEX Z車高調の取付 TEINさんの車高調の取付です。 さてTEINさんの車高調って複筒式って言うモデルになります。 複筒式は大きなストロークにも対応可能ですが本来車高調ってそう言う物かなって思います。 車 […]
新型WRXにナビやバックカメラの取り付け
ケンウッドの彩速のナビの取り付け 本体は彩速ナビです。 バックカメラやウーハーも同時に取り付けていきます。 サイズがめいいっぱい大きいサイズの8インチです。 縦ははいっぱいですね。 ウーハーは助手席シート下にセッティング […]
コペン LA400Kにルーフ車速キャンセラーの取り付け
コムエンタープライズの車速キャンセラーの取り付け コペンにはよく取り付けをするパーツです。 先日ウインカードアミラーをお取り付けさせていただきました車両です。 ルーフの開閉の制限がなくなりますね。 デッキ裏より配線をとり […]
ムーヴ LA150Sのダウンサスとショック交換と四輪アライメント
キャストスポーツのショックとエスペリアのダウンサスの取り付け キャストスポーツのショックをムーヴに取り付けします。 長さ等を見てみるとフロントの長さはほぼ同じですがバンプラバーの形状が違いいました。 リアはショック自体の […]
スカイラインの四輪アライメント
四輪アライメント アーム類はノーマルで車高調仕様の車両です。 リアのキャンバーと前後のトーの調整が可能です。 スカイライン系はキャンバーの調整が可能ですがなかなか左右差を合わせる程度しか調整がききません。 できればリアは […]
BMW５２８i FR30の足回り交換と四輪アライメント
ビルシュタインダンパーとアイバッハスプリングの装着 中古のビルシュタインとアイバッハのスプリングの組み合わせです。 一番ビルシュタインで多いマッチングですね。 現在はH&Rのダウンサスでかなり低い車高になっていま […]
新型プラド TRJ150Wの2インチアップと四輪アライメント
トヨシマ ワンサス 50mmアップのスプリング交換 2インチアップスプリングと調整式ラテラルロッドの交換です。 ワンサスは少し固めのスプリングです。巻き数と長さは純正に似ていますが太さはかなり太目です。 トヨシマっていう […]
プリウス ZVW30の純正足回り交換と四輪アライメント
純正ショックとスプリング交換 車両は前期で後期の足回りに交換です。 走行距離が現在12000万キロほどでしたのでリフレッシュができますね。 商品もすごくきれいな商品でした。ネットで購入したそうですよ。 まず […]