レクサス NX ダウンサス取付・四輪アライメント調整
レクサスのNXにエスペリアのダウンサスにショートバンプラバーの取付です。 足回りはハリアーも同じ足回りです。 サスペンション取付作業 フロントはストラットモデルです。センサー類が付きますので取り外すものはハリアーに比べる […]
「持込取り付け」の記事一覧
レガシィ BRM 純正ビルシュタイン交換
レガシィにアプライドE型の純正ビルシュタインサスペンションキットの取り付けです。 きれいな商品ですがサビがとことどことあります。 アッパーマウントの組み込み位置がリアは若干ずれていましたので修正しての組み込みです。 サス […]
ハスラー MR41S JAOSサスペンションキットの取付
ハスラーのリフトアップです。 同時にマフラーHKSセンター出しの取付もご依頼をいただきました。 サスペンションキット取付 JAOSのキットはスプリングとショックとABSのブラケットのセットです。 リフトアップ時の伸び側の […]
エクシーガ YAM ショック交換と四輪アライメント調整
少し前にエナペタルのショックの装着をおこなったエクシーガです。 今回はショックをビルシュタインに交換です。 エナペタルは少し硬すぎた感じがしたそうです。 ショック交換 新品の純正ビルシュタインではなく社外品のビルシュタイ […]
クラウン GRS202 TEIN車高調取り付けと四輪アライメント調整
クラウンロイアルにTEIN FLEX AVSの取り付けです。 クラウンは純正で減衰力の調整モーターがついていて室内で切り替えができます。 その機能をそのまま活かすことのできるモデルです。 TOYOTAやLEXUSの一部車 […]
クラウン AWS210 RS-Rダウンサスの取り付け
クラウンのAWS210にRS-RのTi2000の取り付けです。 クラウンはRS-Rのスプリング装着率がダウンサスでは多いですね。 スプリングが重なって箱に入っていますので塗装の皮膜が多少剥げていますね。 梱包って大事です […]
アクア TEIN車高調の取り付け 四輪アライメント
アクアにTEIN FLEX Zの取り付けと四輪アライメント調整の作業です。 アクアの車高調は純正アッパーマウント対応の商品です。 前後とも直巻では無いモデルですね。最近のTEINさんの特徴ですね。 車高調取り付け作業 ア […]
CX-5 TEIN車高調取り付けと四輪アライメント調整
CX-5にTEIN FLEX Zの装着です。 アッパーマウントまでのコンプリート商品ですね。 乗り心地は純正に近いような乗り心地の車高調なので乗り心地の変化はあまり出したくない方にはおすすめですね。 減衰力である程度の変 […]
プリウス 純正サスペンション交換
30フリウス前期に後期の純正サスペンションの取り付けです。 アッパーマウントまでのセットなので問題無く装着可能です。同時にスタビリンクもGMBの純正タイプに交換です。 プリウスの走行距離が20万キロになっていましたのでだ […]
スイフト ZC31S リアハブボルト交換に車高調調整1G締めに四輪アライメント
スイフトの車高調の車高調整と1G締め作業に10mmリアロングハブボルト交換、ホイール交換です。 ロングハブボルト交換 リアのロングハブボルト交換とスペーサーの取付です。 フロントはハブを抜かないと交換できませんがリアはそ […]
アルトワークス HA36s ブリッツ車高調取付と四輪アライメント
アルトワークスにブリッツの車高調の取付です。 アルトワークスも人気の車両でよく足回り交換を行う車両です。 車高調取付作業 フロントはストラットの車両です。 アッパーマウントは純正品を使用するいモデルです。 キャンバーの調 […]
MR-S 1G締め、車高調整と四輪アライメント
MR-Sの車高調整と1G締めの作業です。 車高調はブリッツのショックにどこかのスプリングがついていました。 車高は現状よりダウンです。 ブリッツはブラケットを緩めないと調整がめちゃ固いのでブラケットのストラットボルトを緩 […]