クラウン 200系 サスペンション交換 四輪アライメント調整
純正のサスペンション交換です。 アッパーマウントまでのセットの物の取り付けです。 商品はリサイクルの箱に入っていましたので中古だとは思いますが走行してある感じがありませんでした。 ついていたネジからいうと多分ブリッツの車 […]
ハイエース トーションバー交換 四輪アライメント調整
ハイエースのトーションバー交換です。 トーションバーは純正4型の物だそうです。 太さは少し太くなっていて品番が違いました。 バネレートアップなんでしょうね。 本日車両は2WDのディーゼルです。 アンカーボルトは純正なので […]
トヨタ シエナ ダウンサス取り付け 四輪アライメント調整
シエナにRS-RのTi2000ダウンサスの取り付けです。 並行輸入車で珍しい車両ですね。 ダウン量は通常のダウンサスでハーフダウンではないです。30mmがメーカーのダウン量になります。 フロントスプリングには左右の指定が […]
ハイエース 4WD GDH206V 玄武パーツ取り付け
今回はハイエースの4WDに玄武のパーツの取り付けと強化ドライブシャフトの取り付けです。 あまり取り付けしないパーツもたくさんありますので時間が読めません。 写真以外のも玄武トーションバー（ミディアム）もあります。 リアの […]
ヴェルファイア AGH30W 四輪アライメント調整
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タイヤの偏摩耗がひどいそうです。 サスペンションは車高調に交換済みでTEINさんの車高調FLEZ Aが装着されていました。 四輪アライメント調整 さて測定してみるとフロントのトーとキャンバーの数値がかなり悪いです。 内減 […]
カローラフィルダー ZRE142G TRDショックと純正スプリングの装着
いつもご利用ありがとうございます。 カローラフィルダーにTRDのショックと純正スプリング新品の取り付けです。 TRDショックは以前取り付けをしていてほとんど走っていない物だそうです。 同じ型のカローラフィルダーにカローラ […]
アルトラパン HE21S ハンドル交換
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純正エアバックハンドルより社外ハンドルへの交換です。 ハンドルボスはHKBのハンドルボスです。 ハンドルのメーカーは不明です。 純正のハンドルをご自身で外そうとこころ見たそうですが無理だったそうです。 片側んもトルクスナ […]
エブリィバン DA64V ダウンサス取り付け 四輪アライメント調整
エブリイバンにRS-Rのダウンサスの取り付けです。 ダウン量は少ないそうです。 RS-Rにしては巻きピッチの細かいスプリングです。珍しいです。 ダウンサス取り付け作業 純正スプリングとの巻き方や長さの違いです。 かなり違 […]
アルトワークス HA36 マフラー交換
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アルトワークスのマフラー交換です。 交換するマフラーは柿本さんのマフラーです。 GTBboxのマフラーで取り付けには純正切断加工が必要になります。 柿本さんのマフラーの梱包とHKSさんのマフラーの梱包が同じ梱包の仕方でし […]
ゴルフ6 ZOOMダウンサス取り付け
今回はゴルフにZOOMのﾀﾞｳﾝサスの取り付けです。 外車ではあまり取り付けをおこなわないメーカーです。 国産車では結構問題が多いﾒｰｶｰです。車高がかなり下がったり下がらなかったり乗り心地に問題があったりとありました。 […]
IS GSE21 エンジンマウント交換
ISのエンジンマウント交換とミッションマウントの交換です。 純正部品でのご用意です。 エンジンマウントの交換はこの型はさほど大変な方ではないので交換もエンジンを冷やすのを入れておおよそ1時間ほどです。30分は手が入れられ […]
ボルボ V40 1G締め 四輪アライメント調整
本日は神奈川県よりご来店ありがとうございます。 ボルボV40の1G締めと四輪アライメント調整です。 現状ビルシュタインのサスペンションに変更されています。 1G締め作業 この型のボルボのサスペンションはBL型のアクセラと […]
NBOX JF4 車高調取り付け 四輪アライメント調整
NBOXにTEINさんのFLEX Zの取り付けです。 奥様の車両で車高は基準値よりも1ｃｍ上げてのセッティングでおこないます。 アッパーマウントとベアリングは純正仕様ですね。 車高調取り付け作業 アッパーはウオッシャータ […]