MINIクーパーの四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
車高調使用の車両で装着時に四輪アライメントは実施されているそうです。
数値は比較的きれいですが左右差は若干ずつありますね。
MINIはフロントのキャンバーはメンバーを動かして左右差を合わせます。
リアはキャンバー調整がロアアームで可能になっていてトーはトレーりんグアームの根本で調整のネジを緩めてずらしながら調整をおこないます。
この部分がなかなか大変なんです。
ネジを緩めれば数値が変わるし締めても変わる専用のSSTをつけていても変化はでます。何度も予測をたて数位をずらしながら締め込んで調整をしていきます。
MINIらしさはしっかり残して数値を調整しました。
左右差もきれいになり調整完了です。
試乗です。
JCWは速いですね。車高調もしっかりしている車高調なので走りもワインディングなら結構楽しそうです。
タイヤの負担はMINIは多い車両なので今後車高調とのマッチングも重要になってきますので減り方で数値を変更してみるのもタイヤに対しては良いかもしれませんね。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取付工賃 四輪アライメント調整 15000円（税別）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
