ロードスター ND5RC RS-Rダウンサス取り付けと四輪アライメント調整
RS-Rのダウンサスの取り付けとオートエグゼスタビリンク取り付けとワイトレの取り付けです。 今回はショック組み込み済の物のご用意ですがバンプラバーはそのままになっており現状見てみてもショックにあとがあります。 この状態で […]
タント LA650S ブリッツ車高調取り付けと四輪アライメント調整
タントにブリッツの車高調の取り付けと四輪アライメント調整です。 車高の高さは最低地上高9ｃｍ確保で5-6ダウンできればとの事です。 さてどうでしょうか。 サスペンション交換作業 さて取り付けです。 まずはフ […]
ハイエース ショック交換とスタビリンク交換 四輪アライメント調整
ネオチューンのショック交換に玄武さんのスタビリンクの交換になります。 さてまずはショックを変えていきます。 ショック交換作業 このネオチューンはショックを縮めたら伸びてきません。 引っ張っても同じくらいの力で伸びてきます […]
MAZDA3 オートエグゼスプリングとスタビリンク交換 四輪アライメント調整
オートエグゼのダウンサスの取り付けです。 ダウン量はＨＰ上は2ｃｍダウンですね。 オートエグゼスプリング交換作業 さてまずはフロントです。 差し込みタイプのサスペンションです。 オートエグゼのＨＰですと2. […]
NCEC ロードスター HKS HIPER MAX 4GT 車高調交換 四輪アライメント調整
持込頂いたHKSの車高調HIPER MAX 4GTの取り付けです。 車高の高さ、減衰は推奨で行います。 サスペンション交換作業 純正のサスペンションを外してHKSの車高調に交換です。 フロントはアッパーマウ […]
アルトワークス HA36S サスペンションパーツ取り付けと四輪アライメント調整
さてかなりのサスペンションパーツの取り付けです。 リジカラ 前後 アールズ エンジントルクダンパー クスコ 強化スタビライザー 車高調 BLITZ取り付け済み 標準からフロントバネを8ｷﾛ L125リア KCテクニカ リ […]
スペイド ドラレコ取り付け
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ケンウッドのドラレコの取り付けです。 前後カメラのタイプです。 ドラレコ作業 ケンウッドのドラレコMR450の取り付けです。 駐車監視用の配線も必要になりますので少し取り付けにはお時間がかかります。 &nb […]
エブリイ DA17V フォレストオートスプリング交換と四輪アライメント調整
エブリイにフォレストオートのスプリング交換です。 同時にアムテックスのキャンバーボルトも取り付けをしていきます。 フォレストオートスプリング交換 まずはフロントのスプリングです。 エブリイは組みやすいので交 […]
ジムニーシエラ JB74W サスペンション交換と四輪アライメント調整
津田レーシングユーロサスペンションキットの取り付けです。 アイバッハのスプリングにビルシュタインのショックのセットです。 アイバッハとビルシュタインは元々マッチングが良いのでボディ剛性があればよい感じになりそうです。 ま […]
86 ZN6 四輪アライメント調整
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86にSTIのスプリングを装着されている86の四輪アライメント調整です。 サスペンション交換時には四輪アライメントはおすすめの作業です。 四輪アライメント調整 さて測定です。 数値はそこまで大きくは悪くはあ […]
Y33 シーマ ラルグス車高調取り付けと四輪アライメント調整
Y33シーマにラルグス車高調の取り付けです。 車高の高さが最低地上高9ｃｍで取り付けをします。 車高調取り付け Y33シーマの車高調はノーマルからフロントのABSのセンサーが外れるかが問題になってきます。 この車両はかな […]
ミラ 四輪アライメント
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ミラの四輪アライメント調整です。 車高の変更などをおこなっているそうです。 キャンバーはお客様がおおよそ1度付近に調整をされたそうです。 四輪アライメント調整 さて測定をしてみるとキャンバーの数値は-1度付近で良い感じの […]
GB3 フリード 純正サスペンション交換 四輪アライメント
持込頂いた純正サスペンションの交換です。 純正のショックと純正のスプリングです。 サスペンション交換 まずはリアから。 ショックもスプリングは問題無く交換出来ました。 続いてフロントです。 純 […]
ムーヴ カスタム LA150S 四輪アライメント調整
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LA150S ムーブの四輪アライメント調整です。 車を購入時は前オーナーさんが付けていたRS-Rのスーパーローダウンサス。 そのスプリングでは車検が通らず。 今回はRS-Rの通常ダウンサスに変更されたそうです。 ダウンサ […]