ハイラックスのアップスペーサーとブロックの取り付けです。
サスペンション交換作業
さて取り付けをしていきます。
まずはリアから今回はおこなっていきます。
ブロックはアルミではなく鉄のブロックとなります。
Uボルトなどは一度使ってある商品で再使用は少し気になるところはあります。
ナット自体は純正のものを使います。
ブロック取り付けなのでそこまで大変な作業ではありません。
フロントのアップスペーサーの取り付けです。
2.5インチアップ用でアッパーマウントのボールジョイントをロングにせずにつけますのでリフトアップ時はアッパーアームとスプリングが干渉します。
アームの動きを考えるとロングもしくはアッパーマウント交換が好ましいですね。
デフダウンスペーサーも取り付けして完了です。
取り付けシて1G締めをおこなっていきます。
この作業で取り付け完了です。
数値はかなりのものになりすのでまずは四輪アライメント実施です。
四輪アライメント
やはり数値は酷いです。
まずは純正カムで限界まで調整をしていきます。
キャスターも1度ほど残すことができましたので何とか安定感は保てそうです。
キャンバーとトーの数値を変更して良い数値になりました。
試乗です。
リアはシェルが乗っているのでリアに重量がありますので思っていた以上に安定しますね。
直進性はそこまでかけた感じはしませんのでこのままアームノーマルでもいけそうな感じはしました。
Uボルトは中古なのでトルク点検はしてくださいね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
