ランエボ CZ9A 車高調整と四輪アライメント

ランエボの車高調整に1G締めに四輪アライメントです。

 

現在ブリッツの推奨で取り付けをされているそうですが駐車場でフロントリップをすってしまうそうでノーマル近くまで車高を上げたいそうです。

ブリッツの説明書の数値よりある程度数値を見て調整をしていきます。

車高調整

車高調整は前後同じ方法で行えます。
タイヤの摩耗を見てみるとおおよそ想像がつく数値に調整がされていました。
お店によって数値って色々ですしお客様の要望も色々です。

今回は偏摩耗が酷いので数値を変更して調整はします。

1G締め作業

 

さて締め直しです。

ランエボはピロボールなどが多い車両なので締め直しをする箇所は少ないですがそれでもしっかりおこないます。

フロントはタイヤを外したほうがアンダーカバーを外さなくてすみますので車高調整と同時の場合はこの方法でおこないます。

 

四輪アライメント

さて数値も変更をしていきます。
本当はサーキットスペックのタイヤなので走りに応じた数値に変更をしていきたいところですが街乗りではつらいです。
その間を取って調整をしていきますがなくなったタイヤは戻りませんので今後の減り方はタイヤを変えてからになりそうですね。

数値変更もかなりしていますので乗り味も変わりそうです。

試乗です。

現状の偏摩耗のせいでかなりのロードノイズとなっています。
ハンドルに伝わるレベルなので少しきつい感じです。
はやめに交換されることをオススメいたします。

 

それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。

 

参考取り付け工賃 車高調整1箇所1800円(税込)同時に1G締め4400円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)

 

ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。