C-HRのサスペンション交換です。
商品はオークションなどで新車から外した商品をご購入されています。
アッパーマウントまですべてついていますのでそのままリフレッシュ可能です。
サスペンション交換作業
さて交換です。
フロントはASSY交換となりますのでそこまで苦労もなく交換できます。
スタビリンクなどもサビ等もあまりなく取り外しも問題なくできました。
リアも交換は問題はまったくないのですがリアスプリングの仕様が違いました。
もともとのものはスプリングにインシュレーターが巻かれれていますがお持ち込みのものには巻いていません。
純正の識別マークも同じでどういった違いがあるのでしょうか。
今回は現状のものを外して巻きかえました。
さて交換して1G締めの作業です。
1G締め作業
さて締め直しをしていきます。
サビなどが無いと作業もスムーズにすすんでいまきます。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
数値はサスペンション交換をした分の数値のズレ程度でどこかに問題がでていそうな数値まではでていませんね。
調整可能箇所は前後のトーとフロントのキャンバーとなります。
左右差とキャンバーに対する数値変化分のトーの数値の変更などをおこない作業完了です。
試乗です。
やはりサスペンション新品はいいですね。
乗った感じのハリが違いますのでリフレッシュ感がかなりでますね。
ショックとスプリングは同時交換がやはりオススメです。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
