最近S660の作業がまた多くなってきていますね。
結構軽自動車でも高額の車両なのに人気なんですね。
もう販売終了しているのにこの車両も新車ですね。
サスペンション交換作業
交換はいつも通りの作業です。
確率した作業になりますので効率もかなり良いです。
SPOONのスプリングの長さもショックに対して遊ぶか遊ばないかくらいの長さです。
非常に組みやすいです。
前後交換して1G締めをして取り付け作業完了です。
試乗後四輪アライメントです。
車高の高さ
車高はフロント15mmリア20mmダウンでした。
四輪アライメント
キャンバーの調整はフロントは左右差を合わせるとくらいの調整になりました。
それでもちょうどよさそうな数値となりました。
リアのキャンバーはめいいっぱい起こしてローダウンにはよさそうな数値になります。
これで速度域の高いローダウン量に合わせた数値にセッティングできました。
試乗です。
いつものSPOONのスプリング仕様です。
初期が若干マイルドで奥強めのスプリングです。
直進性も良い感じで仕上がりました。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
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