プリウスのサスペンション交換です。
ショックやスプリングもすべて新品をご用意いただいております。
おクルマは前期ですが後期用のサスペンションとなります。
サスペンション交換
部品はすべて揃っていますのでまずは組付けをおこなっていきます。
問題無くショックの組付けができましたので取り付けですがお車のサビが結構すごいです。
リフトにいれるだけでも結構揺れが止まらないくらいとなっていましたのでサスペンションも相当なことになっていそうです。
とりあえずサビはありますが緩めれるです。
タイロッドエンドのナット以外は緩みました。
この部分はアライメントの時に調整をしますのでまずはバーナーで炙って回るようにして給油します。
とりあえず交換して1G締めをおこなっていきます。
ロアアームはブッシュ部分に亀裂がありますね。
走行距離16万キロオーバーなので劣化ですね。
四輪アライメント
四輪アライメントです。
タイロッドエンド部分も回るようになりましたのでキャンバーを左右差をあわせます。
スプリングが新品なので数値もきれいに基準値真ん中です。
リフレッシュであれば絶対スプリングの交換もオススメします。
さて調整完了で試乗です。
乗り心地はやはり良い感じですね。
まだショックの馴染が無いので硬さは若干でていますが落ち着けばかなりよさそうです。
新車感はありますね。
こういったリフレッシュも時期を逃すと余計に交換スル部分も増えてきますので5年10万キロとはよく出来た数値だと思いました。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
