いつもありがとうございます。
まずは1G締めと四輪アライメント調整です。
1G締め
サスペンションはイデアルの車高調装着車です。
車高の変更等も行っていますので1G締めをまずは行います。
締め直しを全箇所おこない四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
車高調装着時には四輪アライメント調整は実施していないそうです。
さて車両が右に流れてしまうそうです。まずは数値を見てみると確かに流れそうな数値になっていました。
まずは修正です。
調整可能箇所は前後のトーの調整になりますがこの数値で車両の動きがかなりかわってきます。
ローダウンなので純正数値とにはしませんできるだけ車高の動きでのトーの動きを考えて変更をしていきます。
さて調整完了後の試乗です。
右流れはなくまっすぐ走ると思います。今回同時にタイヤホイールセットも交換していますがタイヤが中古で2014年製造で前のオーナーの車両具合もわかりません。タイヤは癖がつきますので問題がでないか心配でしたが問題ない感じです。
リアリフレクター交換
リアのリフレクターの交換です。
またこのバンパーがかなり外しにくいです。またバンパーを止める部分のクリップも割れてしまっています。
外してつけるのが苦労しました。
バンパーを外してリフレクターをつけますがそのままつけると前のものとは少し違うのか隙間ができて気になります。
スペースがぎりぎりのためホルソーで削ると表の塗装にでてきそうです。
なので今回は締め付け用のロックリングを表に使い以前ついていたロックリングで固定をして少し表に出しました。そうすることで角度と塗装に対応ができました。塗装をするのであれば加工もできますが塗装をそのままで交換となるといろいろと苦労もあります。
配線もすべて取り直して作業完了です。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 リアリフレクター交換10000円(税別) 1G締め6000円(税別)四輪アライメント調整10000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
