ビルシュタインショックとTEINのハイテクの持込交換

ビルシュタイン

サスペンション交換をまず最初におこないます。

現状リフレッシュが目的での作業をおこないます。

かなり車両の錆びが酷いので交換に苦労しそうな気がします。

 

フロントTEInハイテク  リアTEINハイテク

サスペンションの交換は問題無く完了しました。

ブッシュやスタビルンク、リアラテラルリンクの交換

ブッシュ  リアラテラルリンク

ブッシュ類は全部新品への交換とリアラテラルリンクの交換をおこないます。

錆びがかなり酷くどの部品も外すのにかなり一苦労です。

フロントのロアアームボールジョイントはナックル側の方が固着ではずれず交換ができません。

その部分は前回当店ではありませんがハブ交換をおこなっていた時にボルトが折れてしまったのでしょう。ネジ穴を拡大し違うボルトナットに交換修正がされていました。

今回はボールジョイントのみ交換を見送り次回ナックルごとの交換をお願い致しました。

破損のブッシュ  プレス完了

その他の部分は交換です。

リアアームのナットも何箇所かダメなので交換をしスリーブの固着も何とか炙って取り外し交換完了できました。

フロントのロアアームブッシュは前後4個所交換完了です。

ブッシュの付く当たりもかなりの腐食がありますので少し心配ではあります。

 

交換完了  ロアアーム取り付け

前後のスタビブッシュとスタビリンクの交換もおこないます。

この車両の異音の原因が多い個所ですね。

交換完了後です。

 

 

リア車高  フロント車高

 

車高TEINのハイテクの仕様ですがリアの方が若干車高が低い感じになっています。

異音がでていたそうですが現在は異音の方は消えていると思います。

交換後の四輪アライメント

四輪アライメント

四輪アライメントです。

すべてアームを外していますしサスペンションも交換をおこなっていますので当然ながら数値は酷いです。

前後のトーとフロントのキャンバーを調整したら数値はきれいな状態になりました。

その他気付いた点は助手席側のドライブシャフトのインナーのブーツ破れが、リアのブレーキのダストがバーが錆びによる腐食でちぎれていました。

次回ナックル交換時同時にやられると良いと思います。

 

 

レガシィ

それではこの度はありがとうございます。

以前長野県の高山のあたりに居たそうですが雪の塩カリでしょうか。

それではよろしくお願い致します。

参考取り付け工賃 サスペンション交換16000円(税別) アーム類交換ブッシュ圧入工賃は20000円(税別)四輪アライメント10000円(税別)