ロードスター NCECに車高調の取り付けと四輪アライメント
車高調の取り付け ラルグス ロードスターにラルグスの車高調の取り付けです。 説明書も汎用のものしかないのでプリロードなどはすべて組み込み時にセッティングが必要です。 今回は街乗りセッティングからワインディン […]
「ロードスター」の記事一覧
ロードスター ND5RCの1G締め直しと四輪アライメント
1G締め直し作業 ロードスターでは定番になる作業です。 乗り心地や足廻りの動きにかなり左右しますのでしっかりとおこない交換後の足廻り本来の動きを出せるようにします。 前後でかなりのブッシュの数がありますので変化も大きいで […]
NBロードスターのスタビリンクの交換
オートエグゼのスタビリンクの取り付け オートエグゼの車高調にオートエグゼのスタビリンクの取り付けです。 今回ホイールのロックを忘れてしまったそうなのでタイヤを外さずなんとか交換いたしました。 オートエグゼのスタビリンクタ […]
ロードスターの1Gの締め直しと四輪アライメント
1G締め直しと四輪アライメント 1Gの写真を取り忘れてしまいましたが締め直し後の四輪アライメントです。 リアの車両の突き上げ感が気になるそうです。 試乗でも感じましたがブッシュの突っ張り感がかなりありました。この動きは1 […]
ロードスター ND5RCの四輪アライメント
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四輪アライメント 先日124スパイダーの純正の足廻りを取り付けしたロードスターです。 固さも結構なじんだ感じになったそうです。 少し試乗した感じ硬さはありますが安定感不足な感じはあります。 車重が乗り切らな […]
ロードスター ND5RCの1G締め直しと四輪アライメント
1Gの締め直し 以前も1Gの締め直しや四輪アライメントをおこなっておりますが車高を1ｃｍ下げてからリアの突き上げが気になるようになったとのことです。 車高の変化はブッシュにも変化がでますのでしっかりもう一度作業をおこない […]
ロードスター ND5RCに124スパイダーのサスペンション取付
124スパイダー純正サスペンションの交換 ロードスターに124スパイダーのサスペンションの取付です。 足回り自体の構造は全くの同じなので取付は可能です。 124スパイダーの方が車重自体は重たいのとブレスバーなどの違いがあ […]
ロードスター NB8 ツメ曲げ作業
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フェンダーツメ曲げ加工 ツメ曲げと車高の調整も同時にご予約の方いただきました。 ご来店時はツメがあたり車高調で車高が下げれない状態でした。 今回ツメ曲げをおこない車高をかなり下げました。 この車両は全塗装+修復がありそう […]
ロードスター ND5RCの四輪アライメント
四輪アライメント 先日ノーマルですが1Gの締め直しと四輪アライメントを実施させていただきましたロードスターです。 1Gと四輪アライメントを実施してから車の動きがかなり良くなりマイルド感がかなりでていたそうですがリアより新 […]
ロードスター NCECの1Gの締め直しと四輪アライメント
1G締め直し 左のリアを少し当ててしまったことがあるそうです。 乗り上げたりするとブッシュがずれるってなぜって思われる方が見えますがブッシュとボルトの中には鉄のスリーブという物が大体あります。 スリーブとボディなどをボル […]
ロードスター ND5RCのサスペンション好感と四輪アライメント
KYB エクステージキットの取り付け さて今回はロードスターにKYBのエクステージキットです。 ローファーキットもKYBさんはありますのでエクステージはどのあたりをターゲットに制作しているのか楽しみです。 フロントの足回 […]
ロードスター NCECの四輪アライメント
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四輪アライメント NCECの四輪アライメントです。 ご来店時の数値はトーがトーアウトでそのほかの数値はさほど悪くはない数値でした。 ロードスターって車高の高さで基準値が変わってくるんです。 メーカーデータも車高の高さがメ […]
ロードスター ND5RCにオートエグゼブレーキパーツの取り付け
オートエグゼのパーツ取り付け マスターバックブレイスとブレーキラインの交換です。 まずはマスターバックブレイスです。 マスターバックブレイス取り付け まずはエンジンルームです。 マスターバックが踏み込んだ時にフレームが動 […]
ロードスター ND5RCの１G締め付け直しと四輪アライメント
１G締め付け直し 現車はノーマルで新車ですが１Gの締め直しをお願いされました。 純正からしっかり見ておきたいと言うことでしょうね。 さて１Gですがこの車両下回りに錆の防止剤がいままで見た中では最高の量で吹き付けがされてい […]