「N-ONE」の記事一覧

N-ONE JG1 RS-Rダウンサス取り付け四輪アライメント調整

N-ONEにRS-Rのダウンサスの取り付けです。ダウンサス取り付け作業さてダウンサス取り付けです。 RS-RのN-ONEはかなり低くなるわけではないでバンプラバーもそのままです。元々カットできない形状 […]

北陸からのご来店で道路の設置してある水巻の前を通ると安定感にかけるそうです。東海地方にはそういったものがないので確認は難しいですが何か数値にでていれば改善はできます。さて測定です。四輪アライメント調整 […]

走行距離11万キロのN-ONEです。純正部品も同時にお持ち込みをいただき交換していきます。サスペンションキット取り付けフロントは完組してありますので組付けをしていきます。アッパーマウントなども新品を […]

N-ONE に純正のローダウンタイプのサスペンションとスタビリンクにロアアーム交換、タイロッドエンドブーツ交換と作業は盛沢山です。サスペンション交換作業さてホンダ車は工程を考えないとドライブシャフトが抜けてしまったり […]

N-ONEにフジツボのマフラーです。つくりはさすがフジツボですね。いいです。マフラー交換作業 N-ONEのマフラーは分割がないフロントからの1本になります。帰りには積んで帰れませんので別の車のご用意か […]

前回HKSさんの車高調を推奨取り付けで行ったお車です。今回は車高の変更と四輪アライメントです。車高調整 HKSさんの車高の高さはフロアがほぼ平行でのセッティングでした。そうするとフェンダーの隙間はフロントが大きく空 […]

N-ONEにHKSさんの車高調スタイルCの取り付けです。軽自動車にHKSさんの車高調は久しぶりに取り付けをします。スタイルCは減衰力固定のモデルになりますのでHKSさんの考えた仕様での乗り心地になります。楽しみで […]

四輪アライメントショーワのショックとスプリング装着車の四輪アライメントです。車両が流れるのが気になるそうです。足廻り交換時にハンドルセンターがずれたためご自身でハンドルセンターを直されたそうです。さて数値を見てみる […]

TEINのストリートベイシスを取り付けします。高さはメーカー水準にて取り付けします。　前後サクサクっと交換してメーカー水準で車高調整を行いました。最後にアライメントです。軽自動車ですのでかなりトーアウトになって […]