アイのサスペンション交換です。
見た目がかなりきれいな車両です。
交換はダウンサスとその他のパーツになります。
まずはいつも通り脱着です。
フロントに関してはアッパーマウントにバンプランバーの交換もおこなっていきます。
サスペンションを脱着したときフロントのスプリングがなぜこんなに泥まみれになっているのか疑問が残ります。
リアに関してはショックがKYBのOEM品に交換されていますね。
スプリングの交換なので苦労な部分はありません。
前後交換して1G締めをおこなっていきます。
この作業で取り付け作業完了です。
四輪アライメント
四輪アライメントはフロントのキャンバーの微調整とトウの修正です。
キャンバー量もある程度良い感じなところまでになりました。
トウの数値も修正して数値もでましたが調整できないリアの数値が結構悪いです。
キャンバーの差が結構ありラテラルアングルも23°ほどズレがあります。
ラテラルロッドはボディで合わせてありますがこれを前タイヤに合わせると1.5cmほど車体からズレます。
トウの数値もおかしいのでなにかリアには問題があるのかと思ってしまいます。
直すことが四輪アライメントでは不可となりますので気になる所が残りました
試乗です。
試乗ではリアの違和感は感じません。
車のまっすぐ走りますし気になる感じもありません。
今後のタイヤのヘリ方はきにしてみてください。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
