リアタイヤが当たってしまうそうでフェンダーの爪切りのご依頼をいただきました。
そのほかリアのショックをNEWSRに交換と四輪アライメント調整です。
フェンダー爪切り作業
さてこの車両はモールが純正で装着されていますのでモールを残して取り付け部分ぎりぎりまでカットしていきます。
130クラウンは以前にも削ったことがありますがかなりフェンダーが硬いので大変なんです。
削った後はコーキングをしてフェンダーは完了です。
続いてリアショックです。
ショック交換作業
現在も純正品ではないショックがついています。
今回はKYBNEWSRのショック交換していきます。
クラウンはブラケットごと外して交換をしていきますが錆びがありネジが折れると困るので少しずつ外して無事取り外しできました。
取り付けは銅グリスを付けて締めていきます。
ショックも無事完了です。
続いて四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
この車両はフロントのみの調整になりますがシム調整でおこなう車両なので結構やっかいなんです。
トーも固着で回りませんのでまずは炙って動くようにしてから作業をしていきます。
測定でキャスターが2度以上の左右差でキャンバーもかなり左右差があります。
今回は運転席くらいのキャンバーが無いとフェンダー干渉してしまいそうなので運転席のキャンバーを基準に調整をしていきます。
キャスターをまずは変えていくのですがキャンバーとキャスターが連動して数値の変わる調整方法なので運転席のキャンバーを保ちたいとなるとやはり2度の差は中々埋めれません。
それでも1度以上は調整して現状ではできるめいいっぱいの調整はできました。
トーの調整も遊びを考えて調整しないとハンドルセンターにずれがでてしまいますので考えながら調整して現状では最適になったと思います。
試乗です。
ハンドルセンターは問題なしです。
フェンダーの干渉もなくなったと思います。
キャスターの違和感も感じませんので問題なしですね。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 リアショック交換6000円(税別) フェンダーカット10000円(税別) 四輪アライメント調整10000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
