70ノアのリジカラ取り付けとフロントロアアーム交換などの作業です。

ノアはロアアーム交換は少し手間がかかります。

リジカラと同時に作業を進めていきます。

 

ロアアームとリジカラ取り付け

ロアアーム交換

ロアアームを外すにはドライブシャフトを外してメンバーを結構下げてようやく交換ができます。
リジカラ取り付けより大変な作業だとおもいます。
要領はわかっていますので外せるとことは外してメンバーを下げます。
またこの車両はメンバーが下がりにくいんです。
エンジンマウントを外してステアリングラックを外してなどをおこないやっとロアアームのボルトが抜けます。
同時作業箇所もありますがリジカラの倍は外すところがあります。

ロアアームを変えてリジカラをつけて締めていくのですがこの時点は仮止めのみです。

リアのリジカラも装着してから1Gですべてを締めていきます。
リアのリジカラはボルトの加工がいりますので加工して取り付けをおこないました。

 

1G締めです。メンバーにブッシュ部分やロアアーム、サブフレームはすべて1G締めします。
今回緩めたところはほとんどです。
1G締めなので当然ですがスペースも狭くなるのでいろいろな工具やトルクレンチで締めていきます。
ロアアームブッシュは結構締めにくいんですよ。

 

全箇所締め直しを終えて試乗後四輪アライメント調整です。

 

四輪アライメント調整

ノア 四輪アライメント

最後に四輪アライメント調整です。

サスペンションはG’sのスプリングにKYBのローファースポーツセットです。
乗り心地はスポーティな感じの仕上がりの車両なので少しキャンバーの数値なども純正値より変更して調整していきます。

キャンバーとトーの数値をしっかり調整して作業完了です。

 

試乗です。ロアアームを新品にするとかなりしっかり感がでますね。
新しい車な感じになった気がします。
リジカラ効果は申し訳ございませんがどちらかはわかりません。

 

それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。

 

 

参考取り付け工賃 ロアアームとリジカラ交換25000円(税別) 四輪アライメント調整10000円(税別) スタビリンク交換2000円(税別)