インプレッサの1G締めと四輪アライメントです。
リアタイヤの片側がフェンダーにあったしまうそうで爪曲げもご依頼をいただいておりましたがすでに爪がカットされています。
左右でもカット量が違うのでまずは当たる方を修正してコーキングでとりあえず当たることは回避できました。
1G締めです。
1G締め
今回はサーキット走行もするそうなので数値もある程度の数値にしていきます。
リアのキャンバーはもともとモノスポーツの車高調はキャンバー調整がなくおおよその数値は覚えがありますのでネガ方向で修正しておきます。
四輪アライメント
ご来店時の数値がとんでもない数値なのでタイヤの減り方も半端ないです。
すぐにタイヤ交換はお願いをするとしてまずは修正をします。
前後のキャンバーもたまにサーキットなら良い感じとなりましたがステアリングギアボックスのズレであろう動きが気になりました。
プライベーター様なので色々とご説明はさせていただきました。
まだまだ治すところもあるかもしれませんが車いじり楽しいでしょうね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
