車高が低めのレヴォーグです。
車高調はTEINさんの車高調仕様になっています。
さて1G締め作業です。
1G締め作業
まずはブッシュを正常な位置にします。
フロントタイヤが削れるように変摩耗をおこしています。
フロントは数値を見るため後で1G締めをおこないます。
四輪アライメント調整
さて数値を見てみるとやはりかなりのトーアウトになっていました。
減り方はかなり内側のみ削ったようになります。
さてフロントのホイールがきついため少しキャンバーは寝かせてのセッティングでのご依頼をいただきました。
リアのキャンバーも結構ついています。
トーの数値を変更して調整していきひどいフロントのトーを合わせて調整して数値はきれいになりました。
試乗です。
よい感じですね。
タイヤの内減りはフロントのキャンバーが多いため出てくると思いますので内側をタイヤは確認してください
スタイル維持に犠牲はついてきますね。
ご来店時に比べれば走りも激変です。タイヤもかなり良くなると思います。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 1G締め6000円(税別) 四輪アライメント調整10000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
