シュピーゲル車高調の持込取り付け

シュピーゲル車高調 MAX

マックスの4WDでスプリングがハイトの短い物にリアは交換されている商品です。

車高がおとせる仕様の商品です。

ショックの長さに限界がありますのでストロークとスプリングの遊びのことを考えると完成されている商品ではないですね。

 

フロント車高調取り付け  リア車高調取り付け

さて取り付けです。

フロントは問題無く装着完了ですがリアはショックを一番短くしてギリギリスプリングが遊ばない位置に設定です。

 

スタビブッシュ交換  ストラットバーブッシュ交換

その他のブッシュも交換をおこないました。

以前当店で四輪アライメントを実施させていただいた時に足回りに不具合がかなりありましたので今回部品交換になりました。

 

リア車高 フロント車高

車高はフロントは指1本リアは入らない位の車高です。

フロアの平行加減も問題なさそうです。

さて試乗ですが以前は異音がすごかったのですが異音は無いです。

乗り心地はいちもシュピーゲルは硬すぎるのですが今回は減衰力の段数も以前とは違うので仕様変更があったのか乗り心地は固めですが問題無く乗れます。

 

四輪アライメント

四輪アライメント

四輪アライメントはフロントは細いボルトが以前より装着されていましたのでそのままボルトをつかってフロントは2度に調整です。

細いボルトで純正の商品ではないので次回は必ずキャンバーボルトか純正のボルトに交換をオススメいたします。

調整後の試乗では固さこそありますが乗れない感じは無いです。スプリングのキュコキュコ音が若干でていますのでサイレントラバーをまかれると良いと思います。

 

 

MAX

それではこの度はありがとうございます。

 

またよろしくお願い致します。

参考取り付け工賃 車高調取り付け14000円(税別) ブッシュ交換3000円(税別) 四輪アライメント10000円(税別)