WRX TEIN FLEXA取り付けと四輪アライメント調整
WRXにTEINさんのFLEXAの取り付けです。 1本は先に事故で交換しているそうです。 残り3本の交換となるところですがついているものを確認するとスプリングの遊びが2cmほどあり左右差を合わせるために行ったのかな左右差 […]
「WRX」の記事一覧
WRX VAB HKS車高調取り付けと四輪アライメント調整
WRXにHKSさんの車高調の取り付けと四輪アライメント調整です。 車高調はSPのモデルです。 そのほかリアのスタビリンクもクスコさんのものに交換していきます。 車高調取り付け作業 まずは事前準 […]
WRX VAG 車高調整 1G締めと四輪アライメント調整
VAGのTEIN車高調の車高調整です。 以前にSTIのラテラルリンクを取り付けいたしましたお車です。 駐車場の問題で車高を上げなければいけないそうです。 車高調整 前後1ｃｍの車高を上げていき […]
WRX VAG 四輪アライメント調整
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ハンドルセンターのズレと車の動きが気になるそうです。 サスペンションはSTIのスプリングに交換済みですがその時点は四輪アライメント調整は無いそうです。 さて試乗してみるとハンドルセンターは結構ずれていますね […]
WRX VAB 車高調整と四輪アライメント調整
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さてまずは車高を見てみます。 フロントはリアの方が5ｍｍ低いですね。 フロア平行に調整をしていきます。 リアの車高をアップの方で調整をしていきます。 左右差はありませんので単純にリア5ｍｍアップでＯＫでした […]
WRX VAB TEIN車高調の取り付けと四輪アライメント
TEINさんのMONO RACINGの取り付けです。 現在はHKSさんの車高調のSPの車両です。 さてこの車高調はバラバラなので組み込みをしてからの取り付けになります。 バネレートはフロント14キロリア16キロです。 セ […]
WRX S4 STIｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ+ラテラルリンク交換と四輪アライメント調整
WRXにSTIのスプリングとSTIラテラルリンクとHKS関西のリアブレスバーの取り付けです。 スプリングとラテラルリンクだけならさほど時間はかかりませんがこの関西の商品が付くだけで作業が格段とやりにくくなります。四輪アラ […]
WRX VAB 1G締め 四輪アライメント調整
さてHKSさんの車高調仕様のお車です。高速道路で車の流れが気になるそうです。 車の流れの原因は数値の原因もありますが車両の問題だったり、いろいろな場合があります。 今回はどのパターンなのかです。 試乗した感じは数値も気に […]
WRX フェンダーツメ曲げ
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WRXのツメ曲げです。 WRXは後ろ側のツメが細く前側が太いタイプのツメです。 ツメ曲げ作業 さてツメ曲げです。 まずは純正のコーキングを外していきます。 WRX4のツメは表側と裏側の合わせの位置が違うため […]
WRX VAB STIスプリング交換と四輪アライメント調整
WRXでは当店では結構定番の作業です。 ダウン量は少ないですがSTIのスプリング交換される方はかなり多いですね。 同時にKSPのワイトレも前後15ｍｍ同時に取り付けをしていきます。 STIスプリング交換作業 […]
WRX S4 1G締め 四輪アライメント調整
WRXにTEINさんの車高調MONOスポーツ装着のお車です。 まずは1G締めからおこなっていきます。 1G締め作業 STIのラテラルリンクやSTIパーツが盛りだくさんついていますね。 ブッシュ部分を1G締め […]
WRX VAB 車高調取り付け 四輪アライメント調整
WRXにラルグスの車高調の取り付けです。 スプリングはMAQSのF14K、R10Kに変更です。 リアはハイトも変更になりますので結構なショートストロークとなってしまいそうです。 車高調に組み替えをして作業開 […]
WRX VAB スタビリンク交換 1G締め 四輪アライメント調整
スタビリンクはAVOのスタビリンクの取り付けとブリッツ車高調取り付けに伴い1G締めと四輪アライメント調整です。 まずはスタビリンク取り付けです。 現在はノーマルです。 ターンテーブルを引いて1G状態で外していって長さを見 […]
WRX VAB リアロアアーム交換と四輪アライメント調整
WRXにクスコさんの調整式ロアアームと調整式のトーロッドの取り付けです。 中古で専用のボルトなどがないですがお客様にご了解のもとそのまま現状ボルトでの取り付けで行っていきます。 アーム交換作業 さて新品をつければおおよそ […]