ランエボ CT9A 車高調取り付け 四輪アライメント調整
ランエボの車高調取り付けです。 現状はブリッツの車高調がついています。 今回はHKSさんのSPの取り付けです。 車高の高さは現状の高さになりますがご来店時の寸法が1ｃｍ左右差があります。 どこが原因なのかまずはHKSさん […]
「ランエボ」の記事一覧
ランエボ10 四輪アライメント調整
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いつもご利用ありがとうございます。 今回車高調を新調され交換をおこなったそうなので四輪アライメント調整のご依頼をいただきました。 四輪アライメント調整 数値は前回の数値と同じでのセッティングです。 もう何度も行ってきてい […]
ランエボ8 1G締め 四輪アライメント調整
ランエボ8にDIYで車高調の取り付けを行ったそうです。 車高調は別タンクモデルのトラストの車高調です。 まずは1G締めから行います。 1G締め作業 ランエボはこの型は結構ブッシュが使われていますね。 リアはタイヤを外して […]
ランエボ5 CP9Aに車高調の取付と四輪アライメント
持ち込みXYZ車高調の取付 XYZ車高調です。ABSブラケットが無いです。スタビのブラケットも溶接されていますがランエボ5はロアアームにスタビリンクがつくので何のためについているかがわかりません。 中古なのでセッティング […]
ランエボ7のフェンダー爪曲げ
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フェンダー爪曲げ加工 ランエボ7のフェンダー爪曲げ加工です。 フェンダーの爪部分がサビで少し腐食してました。 腐食の部分はもろくなっている場合がありますので少し慎重に曲げていきましたがやはり少し塗装は割れますね。 表の部 […]
ランエボ9の1Gの締め直しと四輪アライメント
1Gの締め直しと四輪アライメント ブリッツの車高調仕様ですが四輪アライメントは以前どこかでおこなっているそうですが左右のキャンバーの差がかなりあり片側は4度30分ほどになっています。 なんでも片側のキャンバ […]
ランエボⅦのリア調整ボルトの交換と四輪アライメント
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純正カムの交換 いつもご利用ありがとうございます。 以前の四輪アライメント時にカムがそろそろと言うお話をさせていただいておりました。 今回は交換です。 三菱のカムはナットが弱いので早めの交換がいいですね。 […]
ランサーエボリューションワゴンの四輪アライメント
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四輪アライメント エボワゴンの四輪アライメントです。 仕様は街乗りの仕様での調整です。 現在ハンドルセンターにズレがあるのと左に流れる感じがするそうです。 さて測定してみると数値的には左に流れる感じは無いです。 左右差を […]
ランエボのブレーキパットとローター交換・ルーフスポイラーの装着
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ブレーキホース交換とパット+ローター交換 ブレーキの強化ですね。 ブレーキラインのメッシュホースとプロジェクトμのローターとパットの交換です。 写真がかなりボケていますがご了承を・・・ スポ […]
ランエボ6 四輪アライメント
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サーキット仕様での四輪アライメント 数値はお客様ご指定です。 さて現状も見てみると左右差がかなりの物です。 これではサーキットどころか街乗りも厳しいですね。 ご指定の数値も中々の数値なので現状の足回りとマッチングが楽しみ […]
ランエボ10 CZ4A サス交換 四輪アライメント
現在はオーリンズの車高調ですがオーバーホールのため一旦純正に戻します。 純正も新品なみにきれいです。 交換完了です。 この車両はほぼ純正でピロ仕様の車両なので1Gでの締め直しも結構個所は少ないんです。 […]
ランエボ7 GT-A 四輪アライメント
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数値変更のため四輪アライメント いつもご利用ありがとうございます。 今回は数値変更です。 さて調整ですがランエボのリアの調整カム用のナットが緩める時に嫌な違和感があり外してみるとネジ山が無いです。本当にこの車両は多いです […]
ランエボ パット+ローター交換
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ランエボ10 パット交換とローター交換 ランエボのブレーキローター、パット交換です。 ブレーキパットはIDIというメーカーでスポーツ走行向けのパットです。 ローターに皮膜を作るそうですのでローターも新品が望ましいですね。 […]
ランエボ タイヤ交換 四輪アライメント
タイヤ交換後の四輪アライメント お持ち込みタイヤ交換後の四輪アライメントです。 数値はサーキット仕様でデータ指定でおこないました。 2年前にもご利用いただいております。 前回の数値より少しフロントキャンバーを寝かせてのセ […]