ステップワゴンにRS-Rダウンサスの取り付けです。
純正部品もお持込がございます。
サスペンション交換作業
さて走行距離も10万キロ超えの車両です。
しかも北海道からのお車らしく下回りのサビがかなりのものです。
外れるかどうかが心配です。
まず先に交換に必ず必要な箇所を緩めていきます。
交換に必要な箇所はすべて緩みましたので交換をしていきます。
フロントはアッパーマウントまでありますので部品としてはすべて新品になります。
バンプラバーはカットできる形状ではないのでノーマルよりはストロークは少なくなりますね。
リアはショックのボルトはかなり厳しいですがなんとかはずせました。
ショックとスプリングを交換していきます。
ついていたものはOIL漏れをおこしていました。
純正の部品も交換して取り付けをしていきます。
部品交換完了で1G締めをおこない四輪アライメント調整です。
車高の高さ
車高は4WDなのでもともと車高が高いこともありローダウンスプリングでもかなり低いって感じはないですね。
程よくダウンっていう感じです。
四輪アライメント
さて調整です。
フロントのキャンバーはノーマルボルトですが結構な調整幅がありますね。
ネガ方向にはあまりつきませんので現状ローダウンでは良い感じというよりは少し足りないくらいですがタイヤのことを考えれば良い感じです。
トーの数値もかなりのもので試乗時もかなり厳しい安定感でした。
調整完了で試乗です。
サスペンション交換と四輪アライメント調整後のインプレッション
さて試乗です。
RS-Rダウンサスのバネレートは高めだそうです。
動きにもそういう硬さのある感じがでていますがタイヤの硬さもあると思います。
ショックの抑えがありますので安定感は出ている感じがしっかりしますね。
ショックもやはり距離が多い場合は同時交換がおすすめですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。
参考取り付け工賃 ダウンサス交換17600円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
