TEINの車高調でローダウンされているロードスター NCECでご来店されました
1G締め直し
まずは1G締め直しから行いました。
ブッシュ箇所は以前触ってある感じのトルクでした。
再度緩めて1G状態で1G締め直しを行いました。
四輪アライメント
続いて四輪アライメントです。
ワインディング走行から今後はサーキット走行も楽しまれる予定だそうです。
数値はお客様の希望値にセットさせていただきます。
希望の数値はフロントトーゼロ
キャンバーは10進方で1度60分、60進方で1度36分
キャスターは7度5分
リアキャンバーは2度でリアトーは片側1.2mmインでトータル2.4mmトーインでした。
すべての数値は希望された値にセットさせて頂きました。
以前もアライメントは行っている数値で調整前はかなり近い数値でしたがリアトーのみインとアウトとなっておりました。
特に難しそうな感じの方では無く調整後の数値を見てめちゃ関心されておりました。
後は一緒にご来店された奥様が以前下回りをヒットさせてしまい心配してましたのでチェックしました。
フロントメンバー右側の後ろ側に擦ったガリキズがあったので報告。
大したことは無くお二人共安心されておりました。
後適当に直したり消したりお願いします。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。