BRZにHKSさんの車高調HIPERMAX IV GTの取り付けです。

 

今回は街乗り仕様で車高の高さも推奨指定です。

この車高調はレガシィとフロントのブラケットが共通になっているのでレガシィ純正のストラットボルトが付けられます。純正偏心ボルトとワッシャをご持参いただければキャンバーの調整がより容易になりますね。
無くとも調整幅は1度くらいあり良い位置にできますので必要ないと言えば必要ないですかね。

 

車高調取り付け作業

HKSさんはフルコンプリートで今までにほとんど緩みなどもあったことがありません。
なので信頼度が取り付けをしていてもいつも高いです。

今回は推奨なので取り付けも早いです。

 

前後のサスペンション交換をしてブッシュをすべて緩めておきます。

 

ブッシュを緩めたら1G締めです。

 

1G締め作業

中古で車両購入だそうですが特別ブッシュの亀裂や錆はそこまでない感じです。
純正のアッパーマウントの亀裂は定番ですかね。

ブッシュを締め直しをして作業完了です。

 

車高の高さ

ほぼ推奨通りですがリアは推奨より若干低くなりました。
フロアは平行でよい感じになりました。

 

四輪アライメント調整

 

さて調整です。

調整箇所は前後のトーとフロントのキャンバーとキングピンアングルです。
キングピンアングルはジオメトリーが変更になってしまうので調整はキャンバー側で角度の変更をしていきます。

キャンバー側でローダウン分と車高調仕様の分を考えて街乗りに最低限必要なキャンバーを残して調整をしておきました。

前後のトーの数値も修正して数値は綺麗になりました。

 

HKS車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション

 

走りはしっかりとした感じがかなりありますが動きもありますのでかなり低速域でも走りやすい感じです。
HKSさんの車高調はスポーツカーを乗っている感じにさせてくれますね。

安定感もかなり向上して作業完了です。

 

それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。

 

参考取り付け工賃　車高調取り付け20100円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)

ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。