N-ONEにショーワのサスペンションです。
ホンダ車はショーワのサスペンション率も高いですね。
コンプリートキットなので組み込みしやすいです。
サスペンション交換作業
さて交換していきます。
ホンダ車はドライブシャフトを気にして取り付けすればさほど苦労はないです。
左右とも交換してからロアアームブッシュを緩めます。
先に緩めるとロアアームが下がってしまいドライブシャフトが抜けやすくなります。
少しの事で時短できます。
リアはショックとスプリング別体です。
スプリングの位置を合わせて取り付けをして交換します。
前後の交換が終わったら1G締めです。
同時にクスコのフロントの再度のブレスバーを装着していきます。
締め直し完了で取り付け作業完了です。
さて試乗後四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
やはり数値はかなり悪いですね。
キャンバーは取り付けした時点で基準値なんですがローダウンになりますのでアーム角度を感がて変更していきます。
街乗りプラスαなので今回は基準値内での調整で行っていきます。キャンバーも30分程度の調整幅はありますのである程度のところまでは行けますね。
トーの数値を調整してきれいな数値となりました。
ショーワのサスペンション取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
N-ONEのショーワはやはり少し硬い感じがしますね。
元々が固めの乗り味のためでしょうね。
走りとしては良い感じでコーナーなどは楽しい感じがでそうです。
直進性は変わりなしでよい感じだと思いました。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 サスペンション交換作業13200円(税込)ブレスバー取り付け3300円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
