新車のヴェルファイアにTEINさんのハイテクの取り付けです。
ハイブリッド車なのでノーマルの車高がかなり高いですね。
サスペンション交換作業
ハイブリッドになると2.5に比べて作業の手間は増えますね。
フロントはさほど変わりませんが少しアッパーマウント側は狭いですが工具も決めていて大して効率はかわりません。
外してスプリング交換です。
TEINさんのハイテクはよく取り付けしますがいつも説明書は読みます。
いつ仕様変更しているかわかりませんからね。
バンプカットの指定がありますのでカットして取り付けをしていきます。
新車なので苦労なしでフロント取り付け完了です。
続いてリアです。
リアも大半は変わらないのですがアッパーアームの内側のボルトが工具が入りずらいので工具の組み合わせには時間がかかります。
ちなみにナット側からは回らないナットになっていますのでアクセスはボルトになります。
あとは2.5と同じなので交換に手間はありません。
交換して1G締めです。
1G締め作業
やりにくいところからやっていきます。
あとの箇所はいつもと同じなので苦労なしです。
フロントのロアアームはハイブリッドの方がやりやすいんですよ。
締め直し完了で試乗後四輪アライメント調整です。
車高の高さ
もともとがかなり車高が高いので印象的にかなり下がったと思います。
四輪アライメント調整
交換後は四輪アライメント調整です。
調整箇所は前後のトーとフロントのキャンバーの調整が可能です。
フロントのキャンバーは問題ない数値で左右差を調整しましやのでフロントはよい感じですがリアはキャンバーの調整ができません。
少しキャンバー量が多いのでトーの数値を変更して調整をいたしました。
ですがリアは車重もあるのでかなりリアは減りが早いと思いますのでタイヤは内側を確認するようにしてくださいね。
調整完了で作業完了です。
TEINハイテク取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
さいて試乗です。
タイヤはノーマルサイズです。
やはりハイテクはなかなかよい感じの乗り心地です。
違和感がない固さがいいんですね。車高のダウン量は少ない方ですが乗り心地と少し硬さがっていう方にはよい感じだと思います。
安定感も数値変更していますが中々よい感じだと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 ダウンサス取り付け16000円(税別) 光軸ステード取り付け1000円(税別) 四輪アライメント調整10000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
