プラドにモトレージのフロント2インチアップリア1.5インチアップのスプリング+ビルシュタインのB6の取り付けです。
純正部品もありますので事前に組み付けをして取り付けをしていきます。
リフトアップ作業
ともに中古品ですがビルシュタインの中古は取り外しにどのように外しているかで内部破損に繋がります。
インパクトを使っていないといいのですが組付けをしてみるまでわかりません。
まずは組付けをしいきます。
バネ位置の指定もありますので指定通りに組み付けをしていきます。
組付け自体は前後ともに問題はありません。
リアのスタビリンクも同時に交換をします。
光軸ロッドもありますが少し長いきもしますが調整をしていきます。
前後取り付け完了です。
車高はフロント7cmリア5cmアップとなりました。
結構上がっています。
四輪アライメント
四輪アライメントはキャスターはやはり厳しいですがなんとか取れるところまでは取っていきます。
キャンバーはできればもう少しネガにしたいところではありますがキャスターが厳しいのでセオリー通りの数値とはなりますが仕方ないですね。
トーの数値は沈み込みが少ないので若干変更をしていきます。
数値もでましたので試乗です。
結構動きがあるサスペンションです。
ショックの効きがまだなんとなく弱い感じがします。
少し走行すると変化が出てくる感じがしますね。中々ビルシュタインの中古ってつけないので取り付けしたばかりのイメージができませんでした。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
