ハイラックスのリフトアップです。
現状はビルシュタインの5100番のCリングを一番上の状態で取り付けしているそうです。
今回は下から1段上げた位置で組み付けをしていきます。
サスペンション交換作業
さて交換です。
交換作業はそこまで大変ではありません。
いつも通りの交換で交換をしていきます。
Cリングの溝位置を変更してスプリングを交換していきます。
交換して1G締めをおこなって取り付け作業完了です。
ノーマルサイズのタイヤでフェンダーから地面が920mmとなっています。
ご来店より2cm上がりましたね。
四輪アライメント
四輪アライメントはリフトアップ分を考えてキャンバーの位置を合わせるとやはり動きからして街乗りは厳しくなるかもしれません。
なので見た目と街乗りを考慮して調整をしていきます。
フロントは全箇所調整して数値もきれいになりました。
試乗です。
まだ多少伸び側にも余裕があるのでそこまで厳しい乗り味ではなくノーマル並にゆとりはあるとは思います。
スプリングを交換すると乗り味は一気に変わりますがそこまで固さも感じませんでした。
ショックのゆとりがやはり大きいですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
