C-HRのショック交換です。
純正の新しいショックをオークションでご購入されたそうで現在のRS-Rのスプリングに交換して取り付けです。
ショック交換作業
さて交換していきます。
C-HRのショックは組みづらいですが問題なく交換はできます。
前回RS-Rのスプリングに交換をしていますので取り付け締め付けなども問題はありませんがストラットボルトもできれば交換をされたほうがフロントは良かったかもですね。
リアも同じくロアアームとナックル部分のボルトがサビが結構ひどくこれが初回の交換だったら交換出来ていなかったかもしれませんね。
今回は磨いてグリスアップで取り付けをします。
交換して1G締めです。
この作業で取り付け完了です。
四輪アライメント
四輪アライメントは前後のトーとフロントのキャンバーの調整ができます。
フロントキャンバーはネガにしてもそこまでのキャンバーはつきません。
もう少しキャンバーがあってもリアとのバランスではよいのですが仕方ないですね。
前後調整して作業完了です。
試乗です。
スプリングがそのままなのでそこまでの乗り心地の変化はどうでしょうかね。
少しバンプラバーの加工の仕方を変えていますので乗り味としては変化が出ていると思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
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※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
