ゴルフ7 ハイライン リア独立サスペンションにアイバッハのスプリング交換です。
アイバッハはゴルフ用はフロントバンプラバー付属となりますね。
アイバッハスプリング取り付け作業
さて交換をしていきますが下回りがかなりのサビです。
走行7万キロほどですがこれは外せれるかどうかがわからない感じです。
まずは作業をしていきます。
ボルトナットは見える部分にサビはありますが中にはサビは無い感じです。
なぜこんな錆び方をしているのか・・・
さて前後交換をしていきます。
緩めば外すのは簡単です。
1G締め
やはりリアはバンプタッチですね。
フロントのバンプラバーがあるのであればリアもほしいところです。
リアはカットしてストロークをだしていきます。
これでストローク確保できました。
右リアのショックは若干オイル滲みがあいます。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
ローダウン分の数値もありますが今回はフロントのキャンバーの数値を見て前後バランスを見ていきます。
サビでやはり若干の固着はありましたが回るようになり回避できましたので調整も問題なくできました。
試乗です。
若干硬めに感じますね。ノーマルタイプのDCC無しのショックにはすこし硬さを感じるのかショック自体の経年劣化で感じるのかはわかりませんが硬めが好きなら問題無い感じです。
段差でも動きはありますので嫌な動きはありません。直進感も良い感じでした。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
