アウディ S1のサスペンション交換です。
走行距離が多いので外せれるかどうかにもなります。
まずが交換できるかを見てすべて緩みましたので作業を開始します。
フロントはいつもの方法でおこなっていきます。
助手席側のショックの内側のナットが緩んでいますね。
バンプラバーが現状のバンプラバーが結構傷んでいるのでカットしていきます。
バンプタッチも避けれます。
リアも同じく交換です。
スプリングを交換して1G締め作業をおこなっていきます。
1G締め作業
フロントはアンダーカバーの脱着が必要ですが2個ほどアンダーカバーのボルトがないですね。
リアは1G状態でまずがバンプラバーまでの距離を見ていきます。
完全バンプタッチですね。
もともとバンプランバーが傷んでいるので今回は若干多めのカットをします。
通常のカットだとダストカバーつかなくなるのでDIYの方は考えてカットしてください。
さてストロークもだして1G締めもおこなって四輪アライメントです。
四輪アライメント
フロントのキャンバーが若干多めですね。
見た目もありますので前後のキャンバーは揃えておきます。
もともとキャンバーのみ調整してある感じでマーキングの後があります。
ローダウンしてもキャンバーが結構起きていましたのでノーマル時にだいぶおこしたのでしょうね。
前のオーナー様だと思うそうです。
さて調整をして試乗です。
突き上げもバンプランバーのカットによりないですしブッシュ自体も1G締めで沈みも伸びも同じ感じなので違和感ないですね。
ノーマルより動きがマイルドに感じますので走りやすいですね。
組み方次第ではやはり突き上げがでますし1Gをしなければ動きに違和感がでますし乗り味は組み方次第の所もありますね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
