ゴルフの1G締めと四輪アライメントです。
リアトーションビーム車になりますね。
お車はノーマル車ですがポロを試乗するとかなりのタイヤの突き上げを感じます。
このインチとのマッチング純正でも結構厳しさを感じますね。
1G締めをおこなって四輪アライメントです。
四輪アライメント
四輪アライメントはフロントの調整となります。
キャンバーの左右差とキャスターの微調整はメンバーとロアアームで少しおこなっていきます。
それでもそこまで動きがあるわけではないです。
数値ではそれでも結構良い感じにまでは調整ができました。
試乗です。
突き上げ感は結構緩和されていると思います。
ブッシュの違いって結構でますので現状では最適化されている思います。
そして差し入れをいただきました。
疲れたときの必需品かもしれません。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
