フロントをぶつけられてしまい修理をしてからまっすぐ走らないと言うことです。
これは治っているというのか・・ディーラー様修理みたいです。
四輪アライメント
さて数値です。
数値的違和感がでているのはぶつけた所ではなくリアからの動きによる感じはしますね。
といっても事故後に違和感があるのであればやはり数値を出して確認作業は必要ではと思います。
フロントのズレはメンバーを動かしての修正で数値の左右差は整います。
前後調整をして数値はほとんど基準値中央となりまいしたがフロントのキャンバーは左右差は無いですが数値的にはネガに多いです。となると気になるのはショックの劣化による車高の変化ですね。トウの数値からいっても進行していそうです。
気になりだしたら問題はでてきますが今回は事故後の気になる数値なので劣化分は仕方ないとします。
調整して試乗です。
左右の応答の感じは同じ感じですね。
トルクステアも違和感はありませんのでこれでよさそうではありますがもっとこうしたいなどの場合はやはりそろそろ距離的にもリフレッシュ時期なので色々考えるときではあるかもしれませんね;
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