ウイッシュのサスペンション交換です。
新車外しのサスペンションだそうですがウイッシュの新車外しということは結構年式はたっていそうです。
まずは交換していきます。
サスペンション交換作業
前後交換をしていきます。
現在走行距離が13万キロですが特別はずれない箇所はありませんでした。
問題無く前後脱着して交換して1G締めをおこなっていきます。
1G状態にする際にリアよりギュコギュコ音がします。
揺するとショックとスプリングあたりからの音です。
ウイッシュはアッパーマウントがブッシュで挟み込みになるのでこの部分からの音ですね。
少し揺すっていると音も止まりました。
やはりかなり新車外しといっても古いのかもしれませんね。
試乗でも異音はでませんでした。
これで気になる箇所は無くなりましたので四輪アライメント実施です。
四輪アライメント
四輪アライメントはフロントのキャンバーとトーの調整をしていきます。
ストラットボルトを外せば数値も結構悪くなります。
しっかり調整して数値もすべて基準値内となりました。
試乗です。
違和感は無いですね。
ノーマルなので問題無しです。
この先どれくらいの期間横向きになっていたかはわかりませんがオイルシールなどからオイル漏れなどが発生しないといいですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
