インプレッサの車高調の取り付けです。
TEINさんのFLEXZの取り付けです。
車高は現在がHKSさんの車高調で同じ車高に調整をしていきます。
車高調取り付け作業
さて交換です。
フロントのストラットボルトはかなりサビがあり固着手前ですね。
まずは外します。
左右を外してボルトをきれいにしてカッパーグリスをつけて車高調を交換していきます。
TEINさんはトルクで各箇所の締め付けがされているコンプリートなのでまずはそのままつけます。
りあも同じくですが締め付けのゆるいところときついところ の差が結構あります。
まずは緩めていきますがもともと1G締めは行っていないですね。
アームの緩む位置でおおよそわかります。
さて車高調を交換して車高を見ます。
ブッシュは緩めていますので基本車高調のみで高さを維持しています。
車高の高さ
フロントはほとんど同じですね。
リアはTEINさんの方が低いのでリアは車高を上げていきます。
前後車高が以前と同じにセッティングできましたので1G締めです。
1G締め作業
さて締め直しをおこなってここで車高調の取り付けは完了になります。
試乗後四輪アライメント実施です。
四輪アライメント
今回は車高調自体が街乗り用に車高調なので街乗りから軽いワインディングまでのセッティングでおこなっていきます。タイヤがスポーツタイヤなので車高調はすこし負けてしまうかもしれませんがフロントキャンバーには少しご希望がありましたのである程度までは添えるように調整をします。
トーの数値も変更して調整して数値も良い感じになりました。
車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
さて試乗です。
タイヤは固めのスポーツタイヤなので車高調自体がしっかり動きます。
なので車高調自体は減衰力中間でかなりのマイルド感がありますね。
街乗りでは最適だと思いますがワインディングはHKSさんから比べるとかなりの役不足になる感じはあります。
各メーカーの狙いどころがわかっていいですね。TEINさんでも走りたいのであればMONOスポーツがありますね。
ワインディングは減衰力でショックのちからを変えれば楽しめるとおもいました。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 車高調取り付け20100円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)
