TEINさんの車高調の車高調整です。
車高調整作業
この車高調はリアはフルタップですが車高はあまり調整ができません。
今回はA寸法を最大に合わせてプリロード変更で調整をしていきます。
8mmくらいまでならそこまでの変化もなく調整はできるとは思います。
ご来店時運転席側の方が車高が結構低く左右差が結構あります。
その部分も合わせて調整をしていきます。
車高が決まれば1G締めです。
1G締め作業
車高調整時にブッシュは緩めていますのでこの作業での車高の変化はありません。
まずは締め直しをして四輪アライメントです。
四輪アライメント
さてご来店時も気になってはいましたがキャンバーの左右差も結構ある感じがします。
やはり測定してみると左右差はありますね。
トーの数値にキャンバーを動かしてでるくらいの数値はでていないので左右差があった状態だということはわかります。
さて調整をしていきます。
基本ワインディングのみとのことですがタイヤは街乗り用のタイヤで走るそうです。
限界値を考えてキャンバーを調整していきます。
前後のトーとキャンバーとフロントキャスターの数値を純正値より変更をして調整していきます。
調整完了で試乗です。
直進性などは良い感じですね。
セッティングはオーソドックスなセッティングとなっていますので今後はタイヤの状況などを見て好みに近づけるとよりよい感じになるとは思います。
初期のピッチングもいつものTEINさんになったと思います。
乗り心地の変化はでましたね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。
工具を車両に忘れてしまい申し訳ございませんでした。
参考取り付け工賃 車高調整1個所1800円(税込) 1G締め6600円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
