ロードスターにブリッツの車高調の取り付けです。
車高は最低地上高で合わせていきます。
4cm以上のダウンとなるのですが果たしてディーラー点検は受けられるかです。
車高調取り付け作業
今回は車高のご希望がございますのでまずは一旦仮組みします。
前後の車高調を取り付けしてブッシュをすべて緩めていきます。
ここで車高調整です。
車高をご希望の高さに修正します。
車高が決まってから1G締め作業をおこないます。
1G締めは車高の影響が一番大きいので最終になります。
1G締め作業
さて締め付けていきます。
ロードスターはトルクレンチも1種類で行けるので数は多いですが苦労は少ないです。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
フロントのホイールが形状的に厳しいのでキャンバーをつけてほしいとの事です。
ですが付け過ぎれば街乗りでのタイヤの減り方が犠牲になりますし難しいところです。
要望をいれつつ軽いワインディングまで対応できるように合わせました。
試乗です。
今回はスタビリンクの交換はありません。
やはりフロントはショートに交換したほうがフロントの揺れが抑えられそうです。
ブッシュ固定タイプもローダウンにはやはり厄介な部品ではありますね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
