124スパイダーにオーリンズの車高調の取り付けです。

かなり高価な車高調なのにコンプリートでないなんてなんでなんでしょうね。

まずは組付けをしていきます。

アッパーマウントもすべてあり純正部品を使う要素もありません。
あるもので組み上げれます。
さて組み上げて行きますがオーリンズ製のダストカバーを加工して取り付けをするなど専用品でも無いんですね。それでこのお値段というとこは完全コンプリートだとどれくらいの値段になるのだろう・・・

さて組み上げをして車両取り付けです。

 

サスペンション交換作業

もともと当店でダウンサス取り付けで1G締めまでおこなっているお車です。
交換前にはしっかりすべての箇所を緩めて作業をおこなっていきます。

 

さて交換をしていきます。

事前にサスペンションを組み付けしていますので取り付けに苦労はありません。

前後取り付けをして1G締めをおこなっていきます。

 

1G締め

さてこの作業で取り付けを完成させますがタワーバーを外していますので取り付けをしようとアームをあてがいますがオーリンズの減衰力調整ダイアルにあたって付きません。
今回は外して置きました。オーリンズさん考えられていないのでしょうかね。

締め直しを完了させて試乗後四輪アライメント調整です。

 

 

四輪アライメント調整

スパイダー 四輪アライメント

最後に四輪アライメント調整です。

数値は以前の数値と同じくらいの数値でセッティングをおこなっていきます。
現在タイヤの内側が少なくなっていますのでそろそろタイヤは交換が必要かもしれません。

数値も問題なくでて作業完了です。

 

オーリンズ車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション

 

さすがに乗り心地がかなりいいですね。
初期の細かいピッチングも全くと行っていいほどありません。
路面のギャップが気にならないのでかなり走行は安定しそうな感じですね。
さすが高価だけありますね。

 

それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。

 

参考取り付け工賃 車高調取り付け20100円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)

ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。