ブリッツの車高調の取り付けです。
全下げでも5cmほどのダウンとなるそうで全下げでのご依頼です。
リアはもう少し余裕がありそうなのでフロントに合わせて調整をしていきます。
車高調取り付け作業
モーターをセッティングして車高調をつけていきます。
フロントは全下げにして取り付けをしていきます。
ブリッツの車高調はカートリッチが長いのでバネを短くしてケースを縮めるとドライブシャフトに干渉する可能性が高いのでこれ以上下げたい場合は少し厄介かもしれません。
リアはブッシュを緩めて取り付けをおこなっていきます。
1cm上げでセッティングをしてまずは前後差を見てみます。
1cm上げでちょうどフロア平行ですね。
車高が決まって1G締めです。
1G締め作業
続いて1G締めで車高調の取り付けを完了していきます。
同時にリアのストロークも調整して取り付け作業完了です。
この締め直しでブリッツさんの推奨より車高が下がってしまうのでしょうね。
試乗後四輪アライメントです。
四輪アライメント
まずは走行可能にしていきます。
フロントキャンバーは長穴加工がされていますので調整可能です。
ローダウン車高調仕様よりは少ないキャンバー量でタイヤのこと も考えてのセッティングをおこないます。
トーの数値も変更して調整をしていきます。
数値も左右差もなくなりキレイな状態へとないました。
続いてDSCの取り付けです。
DSC取り付け
この作業は車高調と四輪アライメントより時間がかかります。
まずは室内のモニターの取り付けをして前後のモーター配線を室内へ取り込んで引き回していきます。
結構バラバラにしないと通らないので結構たいへんです。しかもブリッツさんの配線は固くて太いんです。
穴あけ等はなしでのご依頼なのでモニター付近は多少配線が見えてしまいますがご要望どおりに完成です。
試乗です。
ブリッツの車高調はあまり車高調って感じはありませんが動きは抑えられていますのでローダウンでも気にならず走行ができる感じです。
減衰力は室内でこのみに調整ができますので乗り味も変化できますね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃車高調取り付け20100円(税込)四輪アライメント11000円(税込)DSC取り付け33000円(税込)
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※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
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