インプレッサに車高調の取り付けです。
現状ノーマルですが前の方の隙間がきになるそうです。
TEINさんの推奨を見ながらの調整をしていきます。
車高調取り付け作業
取り付けは前後ストラット車ですが以前にも車高調をつけていたそうで固着は無い感じですがかなりの硬さです。
ボルト部分もサビが結構ありまずは外して削ってグリスを若干つけて取り付けをしていきます。
前後とも特別問題になる部分もなく外れましたしブッシュ部分も緩みました。
まずは車高です。
車高調整
さて車高は推奨より若干だけフロントを下げて調整しました。
最低地上高はメンバー部分で10cmです。STIのアームがついているのでその部分のボルトが一番低いですね。
マフラーなどは11cmありますね。
1G締め作業
さて締め直しをしていきます。
この作業も先程緩みましたので問題なく締め付けができました。
試乗後四輪アライメントです。
四輪アライメント
リアはナチュラルにキャンバーがついていますが基準値ギリギリといったところでローダウン量にもちょうどよさそうです。フロントも基準値ギリギリにはなりますが良い感じの数値に合わせていきます。
トーの数値を調整して左右差もなくなりきれいな状態になりました。
TEIN車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
試乗です。
乗り心地は減衰力中間でマイルドな乗り心地です。
そこまでスポーツカーって感じはしませんが動きが少なめで収まるので良い感じです。
街乗りには最適なスポーツカー仕様って感じですね。
直進性もよく走行距離は多いですが問題もなさそうですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 車高調取り付け20100円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
